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2013年6月 金沙糖果派对手机版 > 企业内刊

拓展思路治拥堵

编辑:石家庄裕华商管企业 张鹤田

项目背景:

石家庄裕华万达广场大商业停车场原设计车位834个,实际使用车位809个。起始收费日期:2012年1月10日,目前当日最高车流量4909辆,最低车流量3014辆,日均车流量3654辆。日常及节假日高峰时段进车拥堵持续2.5小时,堵车时间段:17:30-20:00;闭店出车堵车时间每日1.5小时,堵车时间段冬季:20:30-22:00,夏季:21:00-22:30分。堵车一定程度上影响广场的客流、销售,造成顾客投诉。

案例内容:

经过数据分析和观察,大家认为造成拥堵的原因为:  车位设计不足,不能满足车辆日趋增长的需求;高峰及节假日进、出车时间段瞬间集中;顾客对广场停车场管理系统不熟悉、不适应;收费人员工作效率有待提升;停车场收费系统中的设施、设备不能满足目前使用需求,频繁发生故障。找出问题结症后,当地商管主管部门现场勘查,组织专项会议,制定可行性解决方案,列出整改计划。利用写字楼平日上下班车辆高峰节假日低谷与大商业车辆平时低谷节假日高峰特性,打出时间差,充分、合理调配现有资源,将写字楼停车场划归大商业管理。开通写字楼停车场与大商业停车场相连通道,将写字楼停车场部分车位划归大商业,开辟新增车位110个,解决车位数量不足现状。主管部门制定高峰时段车辆疏导方案,全员参与,积极应对高峰,快速疏导车辆进、出。专项培训及考核收费人员综合业务能力,提高收费员工作效率;购置手持收费刷卡机,提升车辆出场速度;更换停车场现有服务器,替换现有设备;停车场进、出口采购、增设提示音箱,进行语音温馨提示,提高顾客车辆进场取卡与出场交款速度(如:入场取卡、车场准备零款)。

采取以上措施后,成效显著。车流比原日均车流增长600辆,达3654辆;停车场收入原日均7000余元,最高12000余元(石家庄收费标准1小时/1元),现在日均收入8500余元,最高收入14500余元。非节假日每日车辆进场不堵,节假日车辆进场拥堵时间比原来缩短将近2小时,目前拥堵时间为0.5小时左右,时间段:19:30-20:00。非节假日每日车辆出场不堵,节假日车辆出场拥堵最多不超20分钟,单车出车速度提高一倍以上,原每车出车速度平均30秒,每分钟放车2-3辆,音箱提示单车放行提高10秒,手持收费机使用提高8秒,现单车放行平均12秒,最快放行6秒,每分钟放车5-6辆车。

创新亮点:

商业广场车位不足是无法改变的事实,看到问题要勇于改变现状,不能局限在某一点,解决困难要开阔思路,开辟新的停车区域,充分利用空间、时间,解决了目前停车场车位不足、拥堵难题。

经验分享:

遇到难题并不可怕,可怕的是没有解决方案;要充分利用、调动好周围资源并合理进行使用;不能试图展现个人能力,相信团队的力量是无限的;此次设备调整,信息部门及专业厂家给予了很多引导意见让大家参考、分析,要与设备厂商、各部门积极做好沟通,为解决困难可寻求各方支撑。

 

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